Un jeune homme de 20 ans, poursuivi pour mise en danger d’autrui, a été condamné mardi par le tribunal de Créteil à six mois de prison avec sursis. Il braquait un laser de poche sur des avions de ligne atterrissant à Orly. Selon la Direction générale de l’aviation civile à Paris, pas moins de 400 incidents de ce type ont été enregistrés depuis le début de l’année. Entre septembre 2009 et avril 2010, 21 pilotes d’Air France se sont ainsi plaints d’avoir été éblouis au laser à Paris, Marseille ou Toulouse et une procédure d’urgence a été mise en place au sein de la compagnie…

 

 

L’atterrissage est, en effet, la phase la plus délicate de l’approche pendant laquelle l’avion doit respecter strictement à la fois le plan de descente (5 % sur la majorité des aéroports), l’axe de piste et la vitesse, qui tient compte du vent. En particulier, les yeux du pilote devront combiner, au moment de l’arrondi (quand les roues vont entrer en contact avec la piste), vision centrale et vision périphérique pour rester sur l’axe tout en appréciant la hauteur de l’avion. L’éblouissement par un laser peut alors être fatal.

 

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      Rayons Laser et pilotes de ligne / Le Point.fr 
      01 /septembre/ 2010